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內政部公布2017年法拍移轉量，相較於2016年，2017年全台法拍移轉量達4899棟，較2016年成長5.81％，雖然幅度不大，卻是金融海嘯後首次出現成長，住商不動產企劃研究室經理徐佳馨指出，台灣長年處於低利環境，加上經過十多年多頭，許多持有人的財務體質都不錯，即使出了問題，也容易在成屋市場找到買家，因此法拍逐年遞減，不過2017年市場買氣雖好，但價格持續盤整，若持有人過度操作財務槓桿，就會流入法拍。

▲金融海嘯後，法拍量首度反彈，北市增最多，台南不增反減

以區域表現來看，六都多數法拍量增，台南是少數不增反減的區域，而在其他都會中，新北依舊是最大量，但成長不到兩成；而北市以增加近五成最讓人意外，而台南法拍還能減少兩成，是最強勢的區域。

大家房屋企劃研究室主任郎美囡分析，2017年整體交易狀況優於2016年，法拍量增是成屋市場因買賣雙方拉鋸而難以成交，一段時間後就落入法拍；而這其中也不乏小建商，北市比例最高除與量體小有關外，降價無感難以去化是主要因素；本次較為特殊的是中南部量增幅度都小，台南甚至不增反減，應與低總價容易解套有關。

徐佳馨提醒，在低利環境下，持有人即便資金緊迫，透過降價出售或是寬限期、轉貸等方法可以稍解燃眉之急，即使升息號角響起，但在目前銀行銀根寬鬆的狀況下，法拍量應持續低檔徘徊。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

發動機系統巨頭羅爾斯‧羅伊斯(Rolls-Royce)在經過激烈的招標投標流程之後，委託戴德梁行擴大服務範疇，負責其全球房地產業務。羅爾斯‧羅伊斯與戴德梁行於2012年在美國首次建立合作關係，並於次年將業務擴大至歐洲。如今，雙方的合作關係進一步拓展至亞太地區和南美地區，其中，亞太地區是羅爾斯‧羅伊斯的重要增長市場。

▲羅爾斯‧羅伊斯委託戴德梁行負責全球房地產業務(圖：戴德梁行)

羅爾斯‧羅伊斯在民用航空、軍事航空、海洋、核能系統等五大業務領域提供產品與服務。公司房地產業務組合涵蓋辦公大樓、生產工廠、檢測中心、倉儲等領域。本次委託將在Ed Neild的領導下，由戴德梁行環球企業服務團隊負責實施，提供交易管理、租戶管理、戰略諮詢和租約經營管理服務。團隊將在羅爾斯‧羅伊斯的主要項目派駐辦公。

羅爾斯‧羅伊斯物業總監Ian Campbell表示：“我們希望我們的顧問公司能夠幫助實現提質增效、精簡程序的目標。戴德梁行認真傾聽我們的需求，派駐富有活力的團隊，提供靈活高效的模式，滿足我們的全球需求。”

戴德梁行亞太區環球企業服務部主管Chris Browne表示：“我們很高興羅爾斯‧羅伊斯選擇我們為其提供備受矚目的全球服務。我們正在建立一種協作夥伴關係，為羅爾斯‧羅伊斯提供新的運作模式：戴德梁行在全球範圍內提供一流的交易支持、第三方交易供應商採購及管理。對雙方而言，這是一項激動人心的舉措，也進一步證明了我們環球企業服務模式的靈活性和吸引力。”







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依《土地徵收條例》第26條規定，自2000年起，土地徵收補償費存入保管專戶超過15年未領取，即歸屬國庫。地政局表示，2003年度所保管的補償款領取期限2018年將屆滿15年，約有2500萬元尚未領取，提醒還未領取的民眾儘速至地政局領取。

▲2003年徵收補償費將到期，地政局籲儘速領取(圖：新北市政府)

地政局表示，為維護民眾權益，地政局2000年起每年主動刊登廣告，也逐一掛號郵寄催領，至今民眾共已領取5600多萬元補償費。而2003年度未領取存入保管專戶的補償款領取期限將屆滿，呼籲市民正視財產權益，儘速領取。地政局指出，未領取的名單資料及洽詢電話可上地政局網站 http://www.land.taichung.gov.tw/content/?parent_id=11092查詢，如有疑問也可洽04-22170748陳先生。







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內政部2018年1月27日在營建署舉行新竹公道三都市計畫案的聽證會議，會議紀錄將於2月9日到22日於內政部營建署公開閱覽室公開閱覽，讓陳述人或發問人確認，同時也會寄送給與會的當事人及各代理人，內政部提到，2月3日即將召開第二場聽證會，針對「擬定桃園國際機場園區及附近地區特定區計畫再公開展覽修正草案」再縮減約127公頃，是否有合理性及必要性，進行聽證。該場聽證會與新竹公道三都市計畫案聽證會一樣，都有提供全程直播，並公開在內政部聽證專區(https://www.moi.gov.tw/chi/chi_legal) 請有興趣的民眾上網關注。

▲內政部聽證第一案，規劃單位與利害關係人齊辯新竹公道三最佳方案(圖：內政部)

當日該場聽證會由林明昕教授及高烊輝律師擔任聽證主持人，針對「本案新竹市政府規劃內容所採路線方案是否為綜合評估後之最佳方案」爭點，由當事人新竹市政府及利害關係人陳述意見並交互詢答。俟會議紀錄經公開閱覽後，將由聽證主持人作成聽證總結，再併同新竹公道三都市計畫案提請內政部都市計畫委員會審議，作成決定。

內政部指出，新竹公道三都市計畫案是內政部舉行聽證的首例，已於27日順利完成聽證會議，後續將由聽證主持人作成聽證總結，呈現當事人及利害關係人已達成或未達成共識的觀點，以及已釐清或未釐清的爭點及事證，併同新竹公道三都市計畫案，提請內政部都市計畫委員會審議，作成決定。

內政部表示，考慮新竹公道三都計案涉及的利害關係人達一百多位，因此內政部在2017年12月22日通知及公告聽證相關資訊後，於2018年1月6日舉行協調會，依據利害關係人是否認同新竹市政府規劃之路線方案為最佳方案，區分為認同方與不認同方，再由內政部人員協助雙方分別委任5位代理人，代表參與正式聽證與準備會議等程序。

內政部進一步表示，為讓當事人及利害關係人能事先知道各方的主張，讓聽證會議上的討論更聚焦，聽證主持人於1月18日召開準備會議，邀請當事人及協調會選出的10位代理人，一同確認各方所提出的文書事證資料，以及聽證會議進行的方式。相關的書面意見、事證資料，及詳細會議議程已經在1月19日公告於內政部的聽證專區。

內政部提到，2月3日即將召開第二場聽證會，針對「擬定桃園國際機場園區及附近地區特定區計畫再公開展覽修正草案」再縮減約127公頃，是否有合理性及必要性，進行聽證。該場聽證會與新竹公道三都市計畫案聽證會一樣，都有提供全程直播，請有興趣的民眾上網關注。

內政部強調，聽證的目的是落實正當法律程序、強化土地決策正當性，透過嚴謹的聽證程序設計，讓不同立場的意見能獲得理性論辯，釐清爭點、辨明案情，以作成正確決策。聽證制度的建立，不僅是行政機關內部要有充實的量能，也仰賴市民社會的積極與配合，才能共同形塑理性論辯的環境。







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新北市樹林地政事務所2018年度「圖解數化地籍圖整合建置及都市計畫地形圖套疊計畫」作業已開始展辦，2018年辦理的區域為樹林區博愛段，東起板林路，西至中山路一段，南鄰育英街，北以保安街一段為界，辦理土地筆數合計971筆，面積為15.6294公頃。

▲樹林區「地籍圖整合套疊計畫」作業開辦

樹林地所林圭宏主任表示，本次辦理範圍係1984年間以圖解法辦理地籍圖重測地區，因地籍圖使用頻繁，為免圖紙破損影響民眾權益，內政部特別推動本計畫，由地政事務所主辦，利用現代精密測量儀器實測現場土地界址及現況方式，將原有圖解地籍圖轉換建立數值地籍資料，並套疊數值地形圖及都市計畫樁位，使地籍與現況、都市計畫一致，作為全面推動以數值作業方式辦理土地複丈作業之基礎，提升土地複丈作業效率及測量品質。

林圭宏進一步表示，測量人員至實地測量時，因無涉及界址調查，並未通知土地所有權人到場會同，惟測量人員認為有必要檢測屋後防火巷、屋內牆壁等現況時，在測量人員出示識別證及說明後，還請土地所有權人多加協助配合測量作業，以利計畫推展。







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為加速計畫執行及保障民眾權益，促進東北角特定區都市計畫土地有效利用。東北角特定區都市計畫圖重製專案通盤檢討草案，於2018年1月30日起辦理公開展覽30天，並訂2018年2月1日舉辦公開展覽說明會，歡迎市民朋友共同參與。

▲東北角特定區重製通檢2月1日公開展覽說明會

藉由本次都市計畫圖重製通盤檢討，將地形圖重測、都市計畫樁位檢測及都市計畫圖重製，重新釐清並檢討都市計畫地形圖與現況不符等情況，並提 升都市計畫圖精準度，重製後都市計畫圖不但可做為基準加速推動東北角特定區之通盤檢討，另外同時也將部分的鐵路用地及機關用地變更為農業區，還地於民，維護民眾原有權益。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

推動社會住宅是蔡政府的重大政策之一。蔡英文總統日前接受電視台專訪重申8年20萬戶社會住宅的目標，其中12萬戶為政府直接興建，預計4年要達到4萬戶的規模。但根據內政部統計，目前規劃預定2020年將完工的社會住宅僅16198戶，不到4萬戶目標的一半。

對此，內政部表示，4年4萬戶的目標是「興辦」，非實際「完工」，目前已規劃興建41929戶。

蔡英文上任前強調「五大社會安定計畫」，內容包括食安、幼兒托育等政策，其中又以「安心住宅計畫」為首，要實踐居住正義，目標在8年內完成只租不賣的20萬戶社會住宅。

內政部去年起推動「社會住宅興辦計畫」，8年20萬戶社會住宅中，除了8萬戶要推動「包租代管」，計畫由政府直接興建12萬戶社會住宅，並承諾2020年要興辦4萬戶。

然而根據內政部所統計的最新進度，各縣市2020年僅會完工16198戶，要到2023年才會完成41929戶，加上既有社會住宅，總數為49188戶，距離12萬戶仍有一大段差距。

內政部表示，4年要蓋4萬戶社會住宅的目標是指「動工」，社會住宅興辦計畫中的「興辦」是以完成工程發包開始起算，意指2020年至少要有4萬戶社會住宅動工興建。

根據內政部統計，截至2015年國內既有社會住宅為7259戶，而社會住宅興辦計畫推動後已完工2514戶，目前仍有11103戶在興建中，尚有28312戶處於規劃階段。

各縣市公布提報數中，以台北市最多，合計有16067戶，已完工松山區健康公共住宅的507戶；新北市包含林口世大運選手村社會住宅，合計共提報9815戶，已完工1727戶；台中市提報數則居第三，有6695戶。

目前已有工程進度落後情況，原訂去年完工的台北市文山區興隆公共住宅2區526戶，目前尚未完工，同樣原訂去年完工的台中市豐原區安康段一期200戶社會住宅，目前也還在興建。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

實價登錄上路已逾五年，為使交易資訊更加透明，內政部現正進行法案大翻修，盼透過完整識別化及全面納管預售屋，提供民眾更詳實的市場訊息，但現存的制度漏洞，即使修法依然無解……

自民國一○一年八月上路以來，實價登錄已是國人蒐集房市情資最主要的途徑，但當中存在許多漏洞與盲點，比如物件所在地去識別化，導致資訊透明度不足；又如預售屋價格揭露時間與實際交易日落差頗大，且並非所有預售物件都需登錄，使資料即時性與可信度遭人質疑，因此近來內政部便著手將實價登錄地政三法大翻修，期待把現存的制度漏洞一一縫合。

簽約三十日內 必需登錄

內政部地政司司長王靚琇表示，本次修法朝「即時」、「透明」及「正確」三大面向努力。在提升即時性方面，現行成屋買賣，只要在辦完移轉登記後三十日內申報即可，未來擬調整為與移轉登記同時辦理，如此可將實價登錄的揭露時程提前至少三十日，減少時效落差。

至於目前可等到代銷契約屆滿或終止後三十天內再登錄的預售屋，在景氣低檔的時局裡，常因建案銷售歷程漫長，導致資訊曝光的時間落後實際交易日一年以上，因此內政部也規劃將預售屋的申報時間，改為買賣雙方簽約後三十日內辦理，以免價格資料因延宕過久失去參考性。

內政部的修法規劃，看似對強化預售屋資訊即時性大有幫助，但業者方面其實早有對策。由於新制的登錄期限是以買賣雙方「簽約日」起算，若業者不願價格太早曝光，只要與買方約定另擇簽約日，便能將簽約日壓後，畢竟何時簽約與何時談妥交易，本來就不是一回事，加上另擇簽約日並不犯法，因此即便修法，預售屋資訊揭露的即時性仍不盡理想。

代銷、自售 都得申報

而在提升透明度部分，本次修法將揚棄去識別化的模糊作法，完整揭示案件門牌或地號；同時也打算將預售屋全面納入實價登錄範圍，改善當前只有委託代銷的預售案才需登錄所造成的情資缺漏。

實價登錄上路之初，為避免引發個資曝光爭議，官方遂以區段化、去識別化的方式作為緩衝，然而此舉不僅使民眾無法精確辨認個別物件行情，區段房價還可能因一起低價或高價案出現遭到牽引，故實施多年來一直飽受批評。

好在政策剛推出時，內政部即表示制度可隨民眾觀念調整，加上門牌、地號並非個資法規範範疇，故本次修法便規劃讓物件所在資訊全都露，就連已登錄的歷史資料，修法過後也將全面揭示詳細位址。

此外，現行制度只要求委託不動產經紀業銷售的預售屋需辦理實價登錄，部分業者為規避資訊曝光，遂改採自售模式銷售，以致實價登錄揭露的案件數量遠遜市場實際推案量，形成極大漏洞，故決定修法將預售屋全面納管杜絕弊端。

變動性大 資訊難詳實

修法後實價登錄將完整揭露門牌、地號，但對預售屋而言，距離真正的資訊透明仍有距離。不同於成屋，預售屋因尚未領得使照，無確切門牌可揭露，可詳細揭示的資訊只有地號與樓層，無法深入戶別，除非建案採一層一戶規劃，否則民眾仍難精確判別交易標的。

對此地政司指出，可進一步將戶別代號列為登載項目，以利民眾判斷。但部分預售屋會視銷售狀況進行產品變更，戶數可能因此增加或減少，戶別代號也將隨之變動，屆時原本登載的資訊便失去參考價值。

預售屋無實體且具變動性的特色，不僅造成資訊透明度不盡理想，準確性也因而打折。在內政部的修法規劃中，未來實價登錄的申報責任將回歸實際掌握交易過程的買賣雙方，以確保申報資訊的正確性，但對預售屋買方來說，自行申報恐陷入資訊不對等的劣勢之中。

如前所述，預售屋並無實體，意即官方沒有謄本資料可供民眾核對面積等重要資訊，錯登的機率可能因此增加，且在沒有謄本可驗證的情況下，房子面積有多大？土地持分有多少？只有建商單方面提供的資料可參考，對消費者的保障明顯不足。

再者，預售屋因房子還沒蓋好，主建物、附屬建物、共用部分及土地持分的詳細大小尚未底定，完工後使照上登載的面積，可能與契約所載略有出入，雖然多數情況差距不大，但只要有誤差，就會連帶影響實價登錄的資料正確性，因此業者普遍認為，官方在推行預售屋政策時，應有更細緻的思維。

作價漏洞 修法仍難解

對消費者而言，「成交行情」是實價登錄最重要的參考數據，然而在目前的修法規劃之下，以假客戶簽約製造高價假象的漏洞非但沒有消失，反而還更容易讓有心業者操作。

紅樹開發董事長韓華光指出，預售屋因可解約退戶，有心人士若想哄抬價格，只需在開賣初期找假客戶簽訂高價契約，憑該契約進行申報，等到快交屋時再解約退戶，即可讓建案在銷售期間於實價登錄平台亮出高價，進而誘導消費者花大錢買屋。若假客戶契約數量夠多，還能營造出短期內熱銷的錯覺，促使消費者追價購買，如此一來，實價登錄將淪為官方背書的造假平台。

雖然地政司強調本次修法將賦予主管機關法律位階的查核權，未來官方可透過調查金流、要求相關人等提供交易資訊等方法，減少投機炒作的行為發生，並研擬對抗拒調查者開罰三到十五萬元；但業者直言作用不大，因為實務上預售屋簽約又退戶的情況十分常見，況且假客戶簽的約也是真約，除非官方能從源頭揪出造假事證，不然作假情事防不勝防。

新制何時上？ 無時間表

由於修法事宜龐雜，且有諸多細節需再三斟酌，因此王靚琇坦言，內政部對於本次修法並無確切時間表，故短期內，實價登錄體制將不會有太大變化。

法案修得慢也並非壞事，這意味著官方有大把時間可針對上開缺漏研擬對策，讓制度更加可靠，但在官方平台臻於完美之前，消費者對房市資訊的情蒐可得徹底一點，才不會一不小心掉入制度漏洞造成的交易陷阱。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

當首購、自住需求成為主流，建商就得調整腳步跟上時代變化，必需往小坪數住宅靠攏，新成屋已經蓋下去無法更改，但若是預售屋，當然能改小就改小……

隨著房價持續盤整，北台灣房市換屋族群買氣遲遲不出現，首購、剛性需求成為房市第一把手；為了搶食主流客源的買氣，北台灣三都新推出的預售屋建案，有志一同規劃二房型，二房戶數占總量比重持續創新高。

據住展雜誌最新統計，去年截至十二月中為止，台北市預售案（不含新成屋案）二房型共釋出六九八戶，已超越前年全年的五七一戶，占總體戶數比重推升至約四一點六％，較前年增逾七％。去年一房型則略成長至二六六戶，占比近十五點九％，比前年增逾一個百分點。

四房仍黯淡無光 

北市最冷門的四房型，去年供給量持續下滑，僅釋出二一六戶、占比約十二點九％，比前年減少近三％。曾為主流房型的三房，去年僅釋出四九七戶，遠低於前年的五九五戶，占比較去年銳減近一六％。

北市這股二房推案瘋，不分蛋白、或蛋黃區，建商大多臣服於市場需求，向低總價需求靠攏。值得注意的是，自去年下半年起，北市套房供給量有擴大跡象，原因是市中心低總價的套房產品非常搶手，墊高業者推案方向信心。反觀四房平均銷售率只約三成，表現相對落寞。

與北市相比，新北市預售案二房型可謂陷入瘋狂，去年已釋出四五四四戶，但前年卻只有二二六四戶，去年二房供應量整整比前年多出一倍，占比從前年的三六點六％暴增至四七點七％，大增超過十個百分點。

新北市的四房型衰退最慘烈，去年僅釋出六一六戶，占比由前年的十三點五％，一口氣降至六點五％，占比慘遭腰斬。雙北市去年四房總供應量不到千戶，突顯出大坪數市場有如霜凍，連業者也不得不棄守。

雖然新北市二房供給噴發，但分布的狀況不像北市那麼平均，而是高度集中在新興重劃區，例如土城暫緩發展區、板橋江翠北側重劃區等地，尤其是江翠北側最為驚人。然而，因目前二房銷售仍一帆風順，業者短期內恐怕也不想琵琶別抱。

小宅占比逾五成 

從統計表上觀察，二房躍居預售市場主流是毫無疑問的。又，若統計一房加二房的小宅比重，可以發現去年三都的小宅比重全已超過五成，顯示小宅推案熱度越升越高。

總的來說，業者對於市場的敏銳度頗高，所以預售案規劃就依市場需求調整為二房，因為二房具有低總價、又不像一房在使用上缺乏彈性，較能爭取民眾青睞。但業者仍需注意區域同樣房型供給量是否過多，規劃上應儘量作出差異化，以免缺乏競爭力而陷入滯銷。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

台北市鐵道地下化後，原地面鐵道位置興建市民大道，成為大台北市東西區交通重要捷徑，台北市都發局以「鐵道文化．翻轉軸線．空間奇蹟．綠軸再現」理念，積極開發市民大道沿線眾多藝文休閒特區以及城市綠廊軸帶，串連SOGO、微風等7個大型商圈以及9大城市綠廊休憩場域。「明日博」位處市民大道交通輻輳、綠色軸線的正核心，具備(1)一日機場、(2)雙捷通勤、(3)雙快道路、(4)市心3軸、(5)全景視野的5大絕佳優勢，在台北市心的區段裡，創造高價值的置產機會。

▲「明日博」位處市民大道交通輻輳、綠色軸線的正核心，具備5大絕佳優勢，在台北市心的區段裡，創造高價值的置產機會。

▲「明日博」出發到松山機場航車程僅需約6分鐘，前進桃園機場航向國際也僅需約30分鐘車程。

一日機場！飛航國際，企業成功新條件

國際化發展脈動下，企業主最希望的居所條件之一，就是「近機場」，短距離通勤抵達機場，快速航向國際，開展業務，國外洽商當日返國，能夠快速返抵家門，這樣「一日機場」的居家條件，位於台北市大安區「明日博」建案就能充分提供。從家裡出發到松山機場航向東北亞黃金航圈、東北亞一日生活圈的機場車程僅需約6分鐘，前進桃園機場航向國際也僅需約30分鐘車程，是企業大亨以及成功人士的市心置產聰明選擇。

▲「明日博」近距離鄰近「雙捷運」的居家條件總是能為房地產行情加分。

雙捷通勤！總是能為房地產居家條件加分

有近距離通勤可以抵達的國際航線之外，企業主對於居家的市區通勤、道路順暢的要求也很高，畢竟「時間就是金錢」，成功人士大多不願意把時間浪費在通勤時間上，所以，擁有多條捷運系統、快速道路系統的居家條件，也是企業成功人士的居家選項。「明日博」近距離鄰近捷運板南線忠孝新生站，以及捷運松山線松江南京站，「雙捷運」的居家條件總是能為房地產行情加分。

▲「明日博」鄰近台北市重要的市民大道快速道路與建國南北快速道路。

雙快道路！市民大道+建國高架，橫豎快捷

此外，「明日博」鄰近台北市重要的市民大道快速道路，橫跨了台北市中正區、大同區、中山區、大安區、松山區、信義區，為便利外籍人士，市民大道與鄭州路的道路編號為5th Blvd.(第五大道)，與紐約「第五大道」相同，具備國際辨識視野。「明日博」也鄰近建國南北快速道路，貫穿台北市中山區、大安區，直接聯結中山高速公路，為便利外籍人士，道路編號為10th Ave.(第十大街)。兩條市心內的快速道路，讓企業成功人士居住在「明日博」可以高速通行雙北市，以及直奔其他各縣市。

▲「明日博」串連鄰近昌隆公園與瑠公圳綠帶軸線，形成大型的城市廊道綠洲，透過借景方式讓它前後展現著豪宅大棟距的特質條件。

市心3軸！經濟+文創+綠廊，置產優條件

城市發展都有脈絡逐漸形成軸線，建築個案的立地條件能夠越接近軸線發展，當然就會更具有「地段價值」。台北市擁有經濟、文創兩條完整城市發展軸線，以「明日博」個案來說，鄰近的經濟軸線包括東區SOGO、微風、中崙、敦北、信義、光華、永康等7大商圈。市民大道沿線綿延大量休閒綠地，西自台北車站特區的雕刻公園、逸仙公園、中央合署公園、中央藝文公園、華山藝文中心、台啤文化園區、昌隆公園、瑠公圳、松山菸廠文化園區等9大綠憩場域，將市民大道塑造成橫貫台北市最重要的城市綠色軸線，將西邊水岸及東方青山資源連成一氣。而「明日博」建案旁，串連鄰近昌隆公園與瑠公圳綠帶軸線，形成大型的城市廊道綠洲，透過借景方式讓它前後展現著豪宅大棟距的特質條件！從「明日博」出發前往這經濟軸線7大商圈，與文創軸線9大據點的車程，約10分鐘之內車程即可抵達，交通地理中心點具備無可取代的優勢。

▲房地產有個不敗公式就是「有VIEW更值錢」，以「明日博」建案日夜絕景無敵，美不勝收。

360度景觀！世界盡在眼底「有VIEW更值錢」

高端建築還有一個無價的條件，就是「360度景觀」，房地產有個不敗公式就是「有VIEW更值錢」，以「明日博」建案為例，規劃23層樓超高建築，視野暢行無阻。俯瞰台北盆地，東有101、遠企、南港四獸山，西邊視野直望中正、萬華新光三越、大同、遠眺板橋新巨蛋及觀音山，南向可以盡攬文山區蟾蜍山、帝寶大樓，還可以遠眺雪山，往北的景觀視野，觀賞大直、士林、北投無阻礙，日夜絕景無敵，美不勝收。當您位居「明日博」高度，世界盡在眼底，同時，您也將被世界欽羨仰望。